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福袋 公式 カトー：北海道仕様のヨ3500とtomixからも製品化されるか 貨物列車
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：3291893604
中古 ：3291893604-1 |
メーカー | 5c5e064de320 | 発売日 | 2025-05-06 10:20 | 定価 | 35000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
福袋 公式 カトー：北海道仕様のヨ3500とtomixからも製品化されるか 貨物列車
カトー：北海道仕様のヨ3500とtomixからも製品化されるか。カトー：北海道仕様のヨ3500とtomixからも製品化されるか。2025年最新】Yahoo!オークション -ヨ5000(鉄道模型)の中古品。博多風美庵 博多明太せんべいとバナナサンドクッキーわけありセット 送料込み。
。トレインボックス】発売開始 TOMIX Nゲージ ヨ5000形5008号車。。チキ5200 中部仕様（台車・緊締装置・デカール付き２両セット） 1/80 甲府モデル（パンケーキコンテナ）。入手困難 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 特製品 ワキ５０００ 梁と床下配管を再現。【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 塩酸専用 タキ14700 Model Pacific。チキ6000・チ1000 レール輸送仕様 3両セット 1/80 甲府モデル（パンケーキコンテナ）。モア ワキ１(51～１４０) １/80 16.5ミリ 完成品。KATO 1-820 ワム380000（2両入）×2 カトー HOゲージ。【新品 未使用 即決有】 TOMIX トミックス HO-708 タキ9900 私有貨車 （ 2両入り組立キット ） 【国鉄 JR貨物 東武 西武 秩父他 私鉄各社】。国鉄ワム50000 有蓋者 ２段リンク ワールド工芸特別企画品 メーカー完成品 １/80 16.5mm。3I HO_FC_AN ホビーモデル トキ1000 キット 品番- 新品 特別価格。よ【入手困難・特製品】拘りの貨車はいかがでしょうか？ 特製品 ヨ5000 たから号 ウェザリング加工販売品。モア 国鉄貨物 レキ１（217） 1/80 16.5ミリ 完成品。HOゲージ コンテナ UT20A塩化ビニール樹脂専用コンテナ。【超入手困難・レア車両】特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 生石灰専用 テム300 305。W7系 北陸新幹線 基本セット 92545 鉄道模型 電車。KATO ワム80000 ×20両。ホビーショップ モア ワキ1000 9窓車 帯なし【ジャンク】krh012723。モア キ550 ラッセル式除雪車 複線用 16番 HO 美品。HB-E300系 リゾートしらかみ 青池編成 4両セット 10-1367 鉄道模型 ディーゼルカー。【バラシ品】Aclass (アクラス) GH-002S 日本国有鉄道 形式 レサ10000 1両。アダチ タキ3000 １/80 16.5mm ボディ部完成品 ②。モア チキ5500 国鉄貨物車 1/80 16.5ミリ 完成品。ホビーモデル 国鉄緩急車 ヨ5000 １/80 16.5mm 完成品 ②。モア ヨ6000（6170） 国鉄貨物車 1/80 16.5ミリ 完成品。モア ワキ1000 ９窓 1/80 16.5ミリ 完成品。モア ワキ1000※1185 4窓１/80 16.5mm 完成品。アダチ ホキ2200 １/80 16.5mm メーカー完成品 ②
アクセス頂きましてありがとうございます。
こちらは高級模型メーカー モアのブラスモデルになります。
購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。
保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。
従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。
運転会などで ハイクオリティな機関車はよく見かけますが、 ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。
それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。
平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。
なのに、世間的評価は（おそらく）ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。
ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、
後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。
そのせいか、貨車が５万円となると 「高い！」 ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。
むき出し部分が多い分、見どころがたくさんあるハイクオリティな貨車、この際如何でしょうか？
モア ヨ5000 5800番台になります。
北九州地区の石炭列車の緩急車に使用されていたセフ1に老朽化が目立ってきたため、その置き換え用としてヨ5000新製車（5050番台）より29両が改造され誕生した番台になります。
特徴的な容姿は、石炭車に連結されたまま高さの低い石炭積み込みホッパー施設に乗り入れ可能なように、
低屋根構造の鋼板製平屋根となり、屋根上のベンチレーターはストーブ用の1基を除いて全て撤去されています。
石炭列車が廃止された後は運用限定も解除され、他形式の車掌車と同等に全国的に使用されました。
ＪＲ化後の1989年（平成元年）まで残りました、
ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。
此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。
従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。
車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。
長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。
ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。
製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。
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