インポート・海外人気ブランド KATO鉄道模型オンラインショッピング D51 北海道形: □現在 その他

商品名：新品鉄道模型 1/150 D51 北海道形 [2016-B]
2016-B
商品解説■──北海道形のD51を再生産！密閉キャブ・旋回窓・切詰めデフ・手すり等酷寒地仕様を再現！

【商品紹介】
蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。 KATO 2016-B | NGaugeJP - 横濱模型。。TOMIX EF66-0形(前期型・ひさし付) #7142。新品鉄道模型 HOゲージ 1/80 石炭積込ホッパー 組立キット [HS-730]。新品鉄道模型 HOゲージ 1/80 JR東日本 719系0番台 磐越西線色 強化スカート 2両Cセット [1-719-03]。中古鉄道模型 1/150 D51-560 鶴マーク [A9512]。新品鉄道模型 1/150 EF210-300形(新鶴見機関区) [7185]。新品鉄道模型 1/150 E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し) [31853]。TOMIX 国鉄 DD13-300形ディーゼル機関車 #2254。中古鉄道模型 Zゲージ 1/220 国鉄103系 スカイブルー 京浜東北線 3両増結セット [T022-2]。中古鉄道模型 HOゲージ 1/80 ディーゼル機関車 DD13(茶) [475]。TOMIX EF210-300形(新鶴見機関区) #7185。中古鉄道模型 1/150 JR EF81-300形 電気機関車 2次形 [7128]。新品鉄道模型 Zゲージ 1/220 国鉄 0系新幹線 初期型 ひかり1号 12両セット [T020-1]。D51 北海道形が入線。
「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。
地域や線区に応じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的でした。
さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10%低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。
酷寒地仕様の重厚なディテールをお楽しみいただけるラインナップです。
道内各地のセキ3000を連ねた運炭列車や貨物列車として、また旅客列車では普通列車の他に石北本線の寝台急行「大雪」、室蘭本線ではC62の代役で急行「ニセコ」の補機を務めることもありました。

今回製品よりハンドレールの表現をプラスチック製に、先輪、従輪をスポークの抜けた車輪に変更いたします。
また、品番、価格、JANコードが変更になります。
その他の仕様については従来製品からの変更はありません。

【製品特長】
「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年(1975)頃の活躍機を製品化
ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現
密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現
北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現
標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現
車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。
ハンドレールは黒色で再現
先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能
スノープロウ標準装備(取り外し可能)。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。
選択式ナンバープレート
・北海道形：「320」「397」「467」「710」
・北海道形 ギースルエジェクター：「241」「345」「711」「953」
最小通過曲線半径：R249

【付属品】
選択式ナンバープレート：「320」「397」「467」「710」
重連用アーノルドカプラー
重連用ナックルカプラー
交換用ナックルカプラー

【商品詳細】
スケール：1/150