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■商品名:A0934 203系0番台・2次車 基本6両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62005025)■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成:基本6両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■メーカー希望小売価格:19250.00■型番:A0934■JAN:4968279109526東京メトロ千代田線に乗り入れているJR常磐緩行線は、開業当時には103系1000番台を使用していましたが、主抵抗器からの廃熱が原因でトンネル温度が上昇する問題から、チョッパ制御による車両の投入が決定し、地上用201系をベースに1982(昭和57)年8月に203系電車が製造されました。103系1000番台は10両編成で8M2Tでしたが、203系はチョッパ制御の採用、アルミ製車体による軽量化などにより、東京メトロ6000系と同様の6M4T編成となりました。1984(昭和59)年より順次量産編成が登場しました。現在も東京メトロ千代田線、代々木上原〜常磐緩行線、取手間で活躍を続けていますが、後継となるE233系の投入が決定した事でその去就が注目されています。◇マイクロエース電車シリーズの更なる充実。◇2004年10月発売の203系セットを元にした、新バリエーション。◇203系0番台、ナンバーが黒色の2次車を再現。JR仕様。◇クハ202、203の妻板にIRアンテナを取り付け。KATO 223系2000番台 4両基本。MICRO ACE製 A-0523・「さよなら455系」 6両セット。KATO 10-1535 415系(常磐線・新色) 7両基本セット 未使用・スリーブ傷みあり。Nゲージ KATO 10-1899 223系2000番台 8両セット カトー 店舗受取可。Nゲージ KATO 10-1688 813系200番代 福北ゆたか線 3両セット カトー。Nゲージ GREENMAX 31621 名鉄2200系1次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き) グリーンマックス。203系0番台・2次車 (基本・6両セット) (鉄道模型) - ホビー。Nゲージ TOMIX 98479 JR 223-2000系近郊電車(6両編成)セット。TOMIX・113系0番台【冷改車・関西線快速色】セット(92993)/限定品◎完全未走行◎。TOMIX 98706 国鉄 153系電車(新快速・低運転台)セット トミックス神戸線京都線 大阪市神戸市京都市117系103系などと。TOMIX 98828 JR E217系近郊電車(8次車・更新車)基本セットA。TOMIX 92055 JR東日本415系(500番台)近郊電車(常磐線・新色)4両セット。現状品 動作確認済 鉄道模型 113系 115系 簡易更新車 濃黄色 4両セット Nゲージ。kato 115系 湘南色 4両セット 動力車動作・ライト点灯確認済み。★☆トミックス 四国5000系マリンライナー 5104(2階建て先頭車) 1両。MicroACE A-0516 475/471系 新北陸色。マイクロエース A7340 711系 100・200・復活塗装 S-110 + S-114編成 6両セット MICROACE Nゲージ。トミーテック ジオコレ・鉄道コレクション 119系 飯田線+クモユニ147-1 5両セット 動力化済み・JUNK※説明文必読※。【希少・入手困難】今年もこの時期がやってきました! コレクション品売り切ります。黄色仕上げ。◇実車に則して、側面裾が低い構造を再現。◇ヘッドライト、テールライト点灯。◇動力はフライホイール無しのタイプです。
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■商品名:A0934 203系0番台・2次車 基本6両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62005025)
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車
■編成:基本6両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■メーカー希望小売価格:19250.00
■型番:A0934
■JAN:4968279109526
東京メトロ千代田線に乗り入れているJR常磐緩行線は、開業当時には103系1000番台を使用していましたが、主抵抗器からの廃熱が原因でトンネル温度が上昇する問題から、チョッパ制御による車両の投入が決定し、地上用201系をベースに1982(昭和57)年8月に203系電車が製造されました。
103系1000番台は10両編成で8M2Tでしたが、203系はチョッパ制御の採用、アルミ製車体による軽量化などにより、東京メトロ6000系と同様の6M4T編成となりました。
1984(昭和59)年より順次量産編成が登場しました。
現在も東京メトロ千代田線、代々木上原〜常磐緩行線、取手間で活躍を続けていますが、後継となるE233系の投入が決定した事でその去就が注目されています。
◇マイクロエース電車シリーズの更なる充実。
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◇実車に則して、側面裾が低い構造を再現。
◇ヘッドライト、テールライト点灯。
◇動力はフライホイール無しのタイプです。
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