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(ブランドロゴ)の人気ランキング G'ZOX 1/43 Amazon.co.jp: MUGEN GT500 JGTC 2003年 NSX 無限 レーシングカー

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商品詳細情報

管理番号 新品 :29431515255
中古 :29431515255-1
メーカー cc6152d 発売日 2025-04-30 07:38 定価 9000円
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(ブランドロゴ)の人気ランキング G'ZOX 1/43 Amazon.co.jp: MUGEN GT500 JGTC 2003年 NSX 無限 レーシングカー

Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500。gzox_nsx_004.jpg。gzox_nsx_006.jpg。お菓子9点セット チョコレート フレーク 抹茶 焼き芋 チロル ココナッツ。 閉じる

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ご覧頂きましてありがとうございます。。

車両本体も箱も綺麗です。1/43 エブロ 雨宮 アスパラドリンク RX7 JGTC 2004y。箱に破れ等ありません。エブロ 1/43 ESSO JGTC 2004 エッソウルトラフロー スープラ No.6。
送料は680円です。★ 絶版希少 NISSAN R382 BLUE 23号車 1969 日本GP 高橋国光 ★。
これは走行中Gで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。1/43 EBBRO 2009年スーパーGT R&DスポーツレガシィB4 山野哲也,密山祥吾。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。EBBRO 531 1/43 YHP NISSAN R92CP 1992 #24 長谷見昌弘・影山正彦 直筆サイン入り(ニッサン 日産。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。1/43 スカイライン ターボ C WEC JAPAN Fuji 1983 No.10 (43989)。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。nurburgring 24h-race 2015 NISSAN GT-R NISMO GT3 No.35 1/43 EBBRO ミニカー。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。ケイヒンNSX2015。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。エブロ 1/43 JGTC 1998 ペンズオイル スカイライン R33 No.23 (44191)。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。エブロ 1/43 2003 ドコモ チーム ダンデライオン レーシング Docomo Team Dandelion   直筆サイン。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。★インパル別注★1/43 LAWSON TEAM IMPUL トヨタ フォーミュラニッポン No.1 松田次生 フォーミュラニッポン No.2 B.トレルイエ 2008。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。ホンダNSX(JGTC GT500/2003年)』規定変更で進化を遂げるも新。

▼商品詳細▼

1/43 EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔

全日本GT選手権2003年仕様の無限ホンダのワースク車両です。
ホンダに限らずエブロのGTシリーズは99年~03年モデルが非常に重要です。SUPER GT GT500 2017 Rd.6 SUZUKA MOTUL MUGEN NSX-GT No.16 1/43 EBBRO ミニカー。EBRRO RACING 44016 1/43 TOYOTA TOM`S 85C 1985 WEC JAPAN Fuji #36 中嶋 悟 関谷 正徳(トヨタ トムス LEYTON HOUSE。「当たり」の個体だと思います。
車両本体状態良好です。SUPER GT GT300 2019 REARIZE 日産自動車大学校 GT-R No.56 1/43 EBBRO ミニカー。激レア!300台限定!特注 1/43 スパーク チームルマン アウディ R8 LMS GT3 2021 本山哲 片山義章 スーパーGT GT300。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像10の状態で保管しております。EBBRO 1/43 HKS R32 スカイライン Gr.A 1993 #87 エブロ。TOYOTA CELICA LB. TURBO Gr.5 No.1 1978 RED 1/43 EBBRO ミニカー。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~JGTC 2003年型モデルの特徴~

この2003年シーズンの全日本GT選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。1/43 ミノルタ トヨタ トムス 86C No.35 WEC JAPAN Fuji 1986 (44242)。●1/20 EBBRO Honda RA272 F1 No.11。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。

それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。1/43 EBBRO プロフィット特注 2014年スーパーGT第4戦菅生ウィナー ゼントセルモRC F#1 立川祐路、平手晃平。【星野監督+平峰・バケット両選手サイン、2022GT500チャンピオン】エブロ 1/43 カルソニック インパル Z #12 2022 / 品番 45812。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。

車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。エブロ 1/43 ホンダ シティ ターボ R 1982 鈴鹿 K.アチソン HONDA City Turbo Acheson。EBBRO 1/43 1990 MINOLTA TOM'S SUPRA Gr.A #36 エブロ ミノルタ トムス スープラ グールプA トヨタ TOYOTA。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。ペンズオイル ニスモ GT-R JGCT 1998 エブロ 1/43。トミカ エブロ ハセミモータースポーツ スカイライン RS シルエット 1/43 ダイキャスト。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・

減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。エブロ 1/43 ホンダ RA271 No.20 ドイツGP 1964(44256)。EBBRO 1/43 CALSONIC IMPUL Z SUPER GT GT500 2022 No.12 エブロ。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。
その車の本当においしいところは出てこない。1/43 マクラーレン F1 GTR JGTC 1996 #61。1/43 EBBRO 2000年JGTC カストロール NISMO GT-R#2 片山右京、M・クルム。

このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。
ただし、この2003年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。エブロ 1/18 CALSONIC IMPUL GTR SUPER GT 500 2014 Rd2 fuj winner EBBRO 星野一義 ホシノレーシング 新品 未使用。EBBRO 1/43 CALSONIC SKYLINE GT-R JGTC 2003年 #12 R34 NISSAN エブロ カルソニック 日産 スカイライン BNR34 ミニカー モデルカー。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。

つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。【新品:未開封】エブロ 1/43 ニッサン スカイライン GT-R No.16 1972年 富士300キロ スピードレース / 都平 健二 [43295] ハコスカ。1新品 EBBRO 1/43 GAINER TANAX GT-R SUPER GT GT300 2020 No.11 完成品 45775 エブロ。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ2秒近くは上がっていたと予想できる。それは全く別次元の速さである。1/43 EBBRO 2000年鈴鹿1000kmレース ニスモGT-R#23 片山右京、大八木信行、青木孝行。【込】エブロ 1/43 カルソニック インパル Z No.12 スーパーGT 2022 SUPER GT GT500 CALSONIC IMPUL Z 45812 サイン入り。

 

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